Руководство по ремонту грузовиков Камаз 5360.

Руководство по ремонту грузовиков Камаз 5360
Увеличить изображение
Рейтинг товара: 6.7
Издательство: Нижний Новгород
Тип бумаги: офсетная
Кол-во страниц: 492
Переплет: мягкий
Цветность: черно-белая
Вес: 0.727
Формат: 210 Х 297
Цена: 860 р. 860
Старая цена: 920 р.

3 человека сейчас также
интересуются данным товаром

В данном руководстве рассмотрен ремонт и эксплуатация автомобиля Камаз 5360 с дизельными двигателями.

Оставить отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв:

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо            Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Рулевое управление

Рулевое управление автомобилей состоит из рулевого механизма с встроенным гид­роусилителем, клапана управления гидроусилителем и рулевой передачи.

Рулевой механизм объединен с гидроусилителем. Рабочие пары: винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка, входящая в зацепление с зубчатым сектором вала сошки.

Механизм рулевого управления модели C-700L WV 717-110 (117-710) фирмы «RBL» (Германия).

Насос механизма рулевого управления модели Р1617 фирмы «RBL» (Германия). При­вод насоса шестеренный от коленчатого вала двигателя.

Рабочее давление насоса - 7,0 МПа (70 кгс/см2), производительность 0,016 м7мин.

Уровень масла в бачке насоса гидроусилителя должен находиться между метками на корпусе бачка, проверяется указателем, вмонтированным в пробку заливной горловины бач­ка. При проверке уровня масла в бачке передние колеса автомобиля должны быть установлены прямо. Двигатель должен работать на холостом ходу.

Расположение рулевого колеса - левое.

Привод от вала рулевой колонки к рулевому механизму осуществляется через кардан­ный вал со скользящим шлицевым соединением и рулевую передачу. Рулевой привод состоит из продольной и поперечной тяг с шаровыми нерегулируемыми шарнирами.

Рулевая колонка Камаз 5360

Рулевая колонка:

1 - рейка;

2 - сектор;

3 - колонка;

4, 5 - пружины;  

6 - стопорное кольцо;

7, 8 -прижимы;

9 - маховичок;

10 - кронштейн.

Рулевая колонка выпол­нена подвесной (рис. 5-1), на­клон колонки регулируется. Для регулирования необходимо по­вернуть маховичок 9 до упора по часовой стрелке. При этом прижим 8 освобождает трубу колонки 3, давая трубе возмож­ность перемещаться по высоте, а прижим 7 перемещается до упора в кронштейн 10 стопор­ным кольцом 6. При этом осво­божденные зубчатый сектор 2 и зубчатая рейка 1 под воздейст­вием пружин 5 и 4 отходят от кронштейна 10, благодаря чему, приложив небольшое усилие« рулевому колесу, можно изме­нить положение колонки 3 по углу.


Другие книги по ремонту и обслуживанию грузовиков:

Теги товара: КамАЗ