Руководство по ремонту и эксплуатации грузовиков Mercedes Axor c 2001 года выпуска. Том 2

Руководство по ремонту и эксплуатации грузовиков Mercedes Axor c 2001 года выпуска
Увеличить изображение
Рейтинг товара: 8.7
Издательство: СпецИнфо
Тип бумаги: офсетная
Кол-во страниц: 374
Переплет: твердый
Цветность: черно-белая
Формат: 185 x 255
Тип двигателя: дизельный
ISBN: 978-966-2672-43-5
Цена: 1486 р. 1486
Старая цена: 1590 р.

3 человека сейчас также
интересуются данным товаром

В данном руководстве приведена информация по ремонту и эксплуатации грузовиков Mercedes Axor.

Содержание

Двигатель 6,4л
Двигатель 12л
Сцепление
Коробки переключения передач
Задний мост
Передняя ось
Рулевое управление
Тормозная система
Подвеска
Электрооборудование и электросхемы

Оставить отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв:

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо            Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Двигатель

Шкив/демпфер

Шкив/демпфер это неразъемный блок, зафиксированный болтами М14 или М16.

Вентилятор с вязкостной муфтой закреплен на блоке шкив/демпфер посредством ступицы.

Проверка радиального биения и торцового биения перед снятием

  • Установить магнитную опору с микрометром так, чтобы щуп опирался на периметр демпфера с небольшим предварительным напряжением.
  • Повернуть коленчатый вал с помощью специального приспособления для проворачивания двигателя и проверить овальность.
  • Поместить щуп микрометра на наружную поверхность с наибольшим диаметром и проверить торцовое биение.

Снятие

  • Ослабить и снять ремень.
  • Заблокировать от проворачивания двигатель с помощью специального приспособления.
  • Снять вентилятор и отставить его в вертикальном положении.
  • Снять ступицу вентилятора.
  • Снять болты блока шкив/демпфер и снять блок.
  • Проверить длину болтов.

Установка

  • Установить блок шкив/демпфер на коленчатый вал в порядке, обратном снятию.
  • Затянуть болты заданным моментом.
  • Проверить исправность работы механизма натяжения ремня.

Шкив Mercedes Axor

  1. Вентилятор,
  2. Ступица,
  3. Шкив/Демпфер,
  4. Ремень

Система смазки

Давление в системе смазки создается шестеренчатым насосом, приводимым в действие шестерней от коленчатого вала.

Система включает в себя масляный насос, расположенный в переднем картере, масляный фильтр в корпусе на передней части двигателя (сбоку установлен топливный фильтр), теплообменник, расположенный за корпусом фильтров, датчик уровня масла, расположенный в масляном поддоне, перепускной клапан в опоре масляного фильтра, а также датчик давления масла.

Смазывание коренных и шатунных шеек, верхних головок шатунов и поршневых пальцев, а также подшипников распределительного вала и толкателей, масляной магистрали через теплообменник. Через ту же основную магистраль масло подается к газораспределительному механизму и турбокомпрессору.

Теги товара: Mercedes