Руководство по ремонту и эксплуатации Volvo F12 с 1988 года выпуска.

Руководство по ремонту и эксплуатации Volvo F12 с 1988 года выпуска
Увеличить изображение
Рейтинг товара: 9.0
Издательство: Диез
Тип бумаги: офсетная
Кол-во страниц: 232
Переплет: твердый
Цветность: черно-белая
Вес: 0.422
Формат: 210 Х 297
Тип двигателя: TD102FH / TD102FL / TD102FM
Объем двигателя: 10 л
ISBN: 5-93076-025-X
Цена: 960 р. 960
Старая цена: 1027 р.

2 человека сейчас также
интересуются данным товаром

В данном руководстве приведена информация по ремонту и эксплуатации грузовиков Volvo F12 с дизельными двигателями TD102FH, TD102FL, TD102FM и объемом 10.0 литра мощностью 285, 318, 311 л.с.

Оставить отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв:

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо            Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Инструкция по эксплуатации Volvo F12

Заполнение пустой системы охлаждающей жидкостью

  • Система заполняется через отверстие в рас­ширительной бачке, в передней части кабины.
  • Двигатель должен быть выключен, а ручка отопителя должна находиться в положении на­грева (WARM).
  • Заполнить охладителем до уровня МАХ в рас­ширительном бачке.
  • Прокачка системы охлаждения производит­ся автоматически.
  • Уровень охлаждающей жидкости должен быть вновь проверен после прогрева и после­дующего охлаждения двигателя.

Заправочные емкости системы охлаждения:

  • F10...............................................около 47 литров
  • F12..............................................около 50 литров
  • F16..............................................около 58 литров

маслоохладитель Volvo F12

Маслоохладителя, коробка передач (снять шту­церы и слить маслоохладитель) 1. Зажимной хомутик (открывается при заполнении сис­темы)

коробка передач Volvo F12

Маслоохладитель, коробка передач (снять слив­ной винт)

Радиатор не закрывать!

Двигатели, оборудованные промежуточным охладителем, имеют особую чувствительность к перегреву. Поэтому ни в коем случае никогда не следует закрывать радиатор (промежуточный охладитель) листами картона, жалюзями и т. п.

Вентилятор с термостатическим регулированием

Если сигнальная лампа температуры/уров­ня охлаждающей жидкости загорается на ходу, а при последующем выявлении причины была обнаружена неисправность в режиме термоста-тирования вентилятора, последний может быть блокирован в таком положении, в котором обес­печивается его функционирование от механичес­кого привода. При этом, однако, в оперативном порядке сле­дует направить тягач в ближайшую автомастер­скую и произвести необходимую проверку вен­тилятора. Слишком долгое вождение тягача с блокиро­ванием вентилятора может вызвать поврежде­ние подшипников вентилятора.

Необходимо:

Ослабить винты крепления держателей и про­двинуть их оба в соответствующий паз привод­ного вала. Затянуть винты.

винты вентилятора Volvo F12

Винты на втулке вентилятора расположены диаметраль­но противоположно

...или:

Повернуть гайку на 1/4 оборота. Затем медлен­но производить вращение вентилятора до его бло­кирования, сопровождаемого звуком защелки.

Внимание! Перед запуском двигателя необходимо убедиться, что защелка вентилятора сработала.


Другие книги по ремонту и обслуживанию грузовиков:

Теги товара: Volvo