Руководство по ремонту и эксплуатации ГАЗ 3302 / 2705.
Тип бумаги: газетная
Кол-во страниц: 366
Переплет: мягкий
Цветность: черно-белая
Вес: 0.446
Формат: 210 Х 297
Тип двигателя: УМЗ-4216 / ЗМЗ-40524 / Chrysler
Объем двигателя: 2.4 / 2.5 / 3.0 л
ISBN: 978-5-91685-033-8
Старая цена: 2026 р.
1 человек сейчас также
интересуется данным товаром
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля ГАЗ 3302 / ГАЗ 2705 Газель / GAZ 3302 / GAZ 2705 Gazel. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями УМЗ-4216, ЗМЗ-40524 и Chrysler объемом 2.4, 2.5 и 3.0 л. мощностью 75, 91 и 210 кВт
Оставить отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв:
Введите код, указанный на картинке:
Двигатель и его системы
Датчик положения коленчатого вала
Датчик положения коленчатого вала установлен в передней части двигателя справа, на кронштейне крышки шестерен привода распределительного вала.
Датчик положения коленчатого вала предназначен для формирования сигналов, по которым ЭБУ синхронизирует свою работу с тактами рабочего процесса двигателя. Поэтому часто этот датчик называют датчиком синхронизации.
Действие датчика основано на принципе индукции — при прохождении мимо сердечника датчика зубьев шкива коленчатого вала в цепи датчика возникают импульсы напряжения переменного тока. Частота появления импульсов соответствует частоте вращения коленчатого вала. Зубья расположены по окружности шкива на одинаковом расстоянии. Расстояние между двумя из них выполнено больше. Сделано это для формирования в цепи датчика опорных сигналов — своеобразных точек отсчета, относительно которых ЭБУ определяет положение коленчатого вала. При неисправности датчика положения коленчатого вала ЭБУ переходит на резервную (аварийную) программу работы. При этом на щитке приборов загорается контрольная лампа неисправности системы управления двигателем.
Датчик положения распределительного вала
Датчик положения распределительного вала установлен в передней части двигателя, на приливе крышки шестерен привода распределительного вала, слева.
Принцип действия датчика аналогичен датчику положения коленчатого вала.
Датчик положения распределительного вала формирует сигнал о нахождении поршня 1-го цилиндра в верхней мертвой точке в конце такта сжатия (на распределительном валу установлен специальный штифт). На основании этого сигнала ЭБУ управляет распределением впрыска топлива по цилиндрам двигателя и искрообразованием. При неисправности датчика положения распределительного вала ЭБУ переходит на резервную (аварийную) программу работы. При этом на щитке приборов загорается контрольная лампа неисправности системы управления двигателем.
Датчик давления и температуры воздуха
Датчик давления и температуры воздуха установлен на ресивере сзади сверху. Датчик измеряет величину разрежения относительно атмосферного давления и температуру воздуха во впускном трубопроводе двигателя. По информации датчика ЭБУ определяет нагрузку двигателя и изменяет время открытия форсунок.
Датчик положения дроссельной заслонки
Датчик положения дроссельной заслонки установлен сверху на корпусе дроссельной заслонки и связан с ее осью.
Датчик представляет собой переменный резистор, сопротивление которого зависит от угла поворота дроссельной заслонки. По сигналу датчика электронный блок управления определяет величину угла открытия дроссельной заслонки. При неисправности положения дроссельной заслонки электронный блок управления переводит систему на резервный режим работы.
Датчики концентрации кислорода.
В системе управления применяются два датчика кислорода. Первый датчик концентрации кислорода (управляющий), установленный в приемной трубе перед каталитическим нейтрализатором, измеряет содержание кислорода в отработавших газах.
Управляющий датчик концентрации кислорода
По полученным от управляющего датчика концентрации кислорода данным ЭБУ корректирует количество топлива, впрыскиваемого форсунками во впускной трубопровод, поддерживая оптимальную пропорцию смеси воздуха с топливом, необходимую для эффективной работы каталитического нейтрализатора.
Датчик концентрации кислорода:
- разъем;
- чувствительный элемент.
Другие книги по ремонту и обслуживанию грузовиков: