Руководство по ремонту и техническому обслуживанию двигателей Perkins 1104D-E44TA

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию двигателей Perkins 1104D-E44TA
Увеличить изображение
Рейтинг товара: 9.0
Издательство: СпецИнфо
Тип бумаги: офсетная
Кол-во страниц: 110
Переплет: мягкий
Цветность: черно-белая
Тип двигателя: Perkins
Объем двигателя: 4,4 л
Цена: 1968 р. 1968
Старая цена: 2105 р.

3 человека сейчас также
интересуются данным товаром

В настоящем издании описаны двигатели Perkins 1104D-E44TA, которые устанавливаются на тракторы (Massey Ferguson), экскаваторы-погрузчики (Terex), экскаваторы (Тверской экскаватор), асфальтоукладчики (Vogele), вилочные телескопические погрузчики (Manitou, Merlo), траншеекопатели, электрогенераторы и другую спецтехнику. Двигатели Perkins 1104D-E44TA – четырехцилиндровые дизельные двигатели с рабочим объемом 4,4 л, с четырьмя клапанами на цилиндр, с топливным коллектором Common Rail, с электронным управлением впрыском.

Содержание

Спецификации
Топливопроводы высокого давления
Топливный насос высокого давления
Форсунка
Головка топливного фильтра (двойной фильтр)
Подкачивающий топливный насос (механический)
Подкачивающий топливный насос (электрический)
Топливный коллектор COMMON RAIL
Толкатель клапана
Вал коромысел
Клапанная крышка
Клапаны
Головка блока цилиндров
Турбонагнетатель
Выпускной коллектор
Распредвал
Подшипник распредвала
Головка масляного фильтра
Маслоохладитель
Масляный насос, двигатели с блоком балансиров
Масляный насос, двигатели без блока балансиров
Давление моторного масла
Перепускной клапан моторного масла (на масляном насосе)
Перепускной клапан моторного масла (на блоке балансиров)
Масляный поддон
Сапун картера (без фильтра)
Сапун картера (с фильтром)
Термостат
Насос охлаждающей жидкости
Блок цилиндров
Коленвал из чугуна с шаровидным графитом (SGI)
Сальник коленвала
Шейки подшипников шатунов
Шатунные подшипники (стандарт)
Коренные подшипники (стандарт)
Шатун
Поршни и поршневые кольца
Поршень
Маслораспылитель охлаждения поршня
Блок балансиров
Передний картер и крышки
Передняя группа шестерен
Маховик.
Картер маховика
Шкив коленвала
Шкив коленвала для многоручьевого ремня
Натяжитель ремня
Компрессор кондиционера
Привод вентилятора
Подъемные кронштейны
Генератор (12 В и 24 В, тип 1)
Кронштейн генератора
Стартер
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры моторного масла
Датчик давления воздуха наддува
Датчик температуры во впускном коллекторе
Датчик оборотов/момента газораспределения
Блок управления двигателя
Свечи предпускового подогрева
Снятие и установка компонентов Топливоподкачивающий насос (электрический), топливный фильтр и водоотделитель
Топливоподкачивающий насос (механический)
Регулятор расхода топлива
Головка топливного фильтра
Топливный коллектор COMMON RAIL
Топливопроводы высокого давления
Один топливопровод высокого давления между топливным коллектором и форсункой
Все топливопроводы высокого давления между топливным коллектором И форсунками и топливным насосом высокого давления
Топливный насос высокого давления
Шестерня топливного насоса высокого давления
Форсунки
Турбокомпрессор, боковое расположение
Турбокомпрессор, верхнее расположение
Выпускной коллектор с верхним расположением фланца
Выпускной коллектор с боковым расположением фланца
Выпускное колено турбокомпрессора
Клапанные пружины
Клапаны
Головка масляного фильтра
Маслоохладитель
Редукционный клапан системы смазки
Конструкция двигателя без блока балансиров
Конструкция двигателя с блоком балансиров
Масляный насос системы смазки
Насос охлаждающей жидкости
Термостат
Маховик
Задний сальник коленвала
Картер маховика
Шкив коленвала
Передний сальник коленвала
Передняя крышка
Передняя группа шестерен
Промежуточная шестерня
Передний картер
Привод вспомогательных агрегатов (SAE «B»)
Привод вспомогательных агрегатов (SAE «А»)
Сапун картера (без фильтра)
Сапун картера (с фильтром)
Клапанная крышка
Основание клапанной крышки
Ось коромысел и штоки толкателей клапанов
Головка блока цилиндров
Толкатели клапанов
Распределительный вал
Шестерня распределительного вала
Подшипник распределительного вала
Поддон картера (из чугуна)
Поддон картера (из алюминия или штампованной стали)
Блок балансиров
Маслораспылитель охлаждения поршня
Шатуны и поршни
Коленчатый вал
Кольцо синхронизации коленчатого вала
Шестерня коленчатого вала
Компрессор кондиционера
Датчик положения коленчатого вала
Вспомогательный датчик оборотов коленчатого вала/положения Коленчатого вала
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик давления моторного масла
Датчик давления топлива
Датчик температуры воздуха на входе
Свечи предпускового подогрева
Ремень привода генератора и натяжитель
Вентилятор
Привод вентилятора
Электронный блок управления
Монтажный кронштейн электронного блока управления
Генератор
Стартер
Воздушный компрессор
Проверки и регулировки Наличие воздуха в топливе, проверка
Установка поршня цилиндра № 1 в ВМТ
Синхронизация впрыска топлива, проверка
Компрессия, проверка
Клапанные зазоры, проверка и регулировка
Заглубление клапана
Направляющая клапана, осмотр
Масляный насос, измерение зазоров
Поршневое кольцо, измерение зазоров
Биение лицевой поверхности маховика
Биение боковой поверхности маховика
Биение картера маховика
Центровка картера маховика
Генератор, проверка
Генератор, проверка зарядки аккумулятора
Электрическая система пуска, проверка
Коды неисправностей
Самодиагностика
Мигающие коды
Коды неисправностей J1939
Коды неисправностей PDL (PERKINS DIAGNOSTIC LINK)
Таблица взаимного соответствия кодов PDL, кодов J1939 и мигающих кодов
Техническое обслуживание
Регламент технического обслуживания
По мере необходимости
Ежедневно
Еженедельно
Каждые 50 моточасов или еженедельно
Каждые 400 моточасов
Начальные 500 моточасов
Каждые 500 моточасов
Каждые 500 моточасов или ежегодно
Каждые 1000 моточасов
Каждые 2000 моточасов
Каждые 3000 моточасов
Каждые 3000 моточасов или каждые 2 года
Каждые 4000 моточасов
Каждые 6000 моточасов или каждые 3 года
Каждые 12 000 моточасов или каждые 6 лет
Приемка
Описание некоторых процедур технического обслуживания
Замена охлаждающей жидкости
Сливная пробка охлаждающей жидкости блока цилиндров
Замена моторного масла и масляного фильтра
Зазор кожух/вентилятор
Топливная система – прокачка
Ручной подкачивающий насос
Электрический подкачивающий насос

Оставить отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв:

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо            Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Снятие и установка компонентов

Масляный насос системы смазки

  • Снимите масляный поддон.
  • Если линия всасывания (5) оборудована опорным кронштейном, выверните болт (7) из кронштейна (8). Момент затяжки болта (7) при установке 44 Нм (32 фунт-фута).
  • Ослабьте затяжку болта (6) стопорного зажима. Момент затяжки при установке 22 Нм (16 фунт-футов).
  • Снимите кронштейн (8).

Внимание!
Отметьте положение и ориентацию деталей опорного кронштейна.

  • Снимите болты (4) с линии всасывания (1). Момент затяжки при установке 22 Нм (16 фунт-футов).
  • Снимите линию всасывания (5) с масляного насоса (2).

Масляный насос Perkins 1104D-E44TA

  • Снимите прокладку (3) (не показана).
  • Выверните болты (1). Момент затяжки при установке 22 Нм (16 фунт-футов). Снимите узел.
  • Выверните болты (11). Момент затяжки при установке 22 Нм (16 фунт-футов).
  • Снимите узел передней крышки (12) с узла масляного насоса двигателя (2).
  • Нанесите временную метку на наружный ротор (13) для последующей сборки.
  • Снимите наружный ротор с масляного насоса двигателя (2).
  • Не снимайте штифты (9) и (10) с корпуса масляного насоса двигателя, если они не повреждены.
  • Установка производится в последовательности, обратной снятию. После сборки проверьте люфты и зазоры в зацеплении шестерен, см. раздел «Спецификации».

Штифты Perkins 1104D-E44TA


Другие книги по ремонту и обслуживанию двигателей:

Автомобильная литература

Теги товара: Perkins