Руководство по ремонту и эксплуатации Isuzu Elf / NKR с 1993 года выпуска (с учетом обновления 1998 и 1999 гг.).

Оставить отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо            Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Инструкция по эксплуатации Isuzu Elf / NKR

Прокачка тормозной системы

Наличие воздуха в тормозной сис­теме может привести к опасному выхо­ду из строя тормозной системы во вре­мя движения автомобиля.

Прокачку тормозной системы не­обходимо производить, следя за тем, чтобы уровень тормозной жидкости в расширительном бачке не опускался ниже отметки нижнего уровня, а также, чтобы тормозные магистрали и шланги были отсоединены только в тех местах, где это необходимо для выполнения процедуры прокачки.

Процедура прокачки производится двумя людьми.

• Прокачать гидравлическую тормоз­ную систему в следующем порядке:

Леворульные модели:

Правое заднее колесо-»регулятор-распределитель тормозных сил (по нагрузке на заднюю ось или по углу наклона, если оборудовано)—>правое переднее колесо—>левое переднее ко­лесо—>гидроцилиндр (если есть).

Праворульные модели:

Правое заднее колесо - регуля­тор-распределитель тормозных сил (по нагрузке на заднюю ось или по углу наклона, если оборудовано)—>левое пе­реднее колесо—правое переднее коле­со—>гидроцилиндр (если есть).

• Убедиться, что место, где будет про­водиться процедура прокачки, хорошо проветривается. Запустить двигатель и дать ему поработать, чтобы создать необходимое значение вакуума.

Примечание: Усилитель тормозов (ваку­умный или гидравлический) может неблагоприятно сказаться на процедуре прокачки, если не запус­кать двига тель.

Если автомобиль оборудован гидроцилиндром, провернуть клапа­ны для прокачки на предохранитель­ном клапане против часовой стрелки (на переднем и заднем тормозных контурах) пока они не упрутся в огра­ничители.

• Заполнить расширительный бачок (1) до отметки «МАХ» чистой тормоз­ной жидкостью. В процессе прокачки будет необходимо постоянно доливать тормозную жидкость для поддержания постоянного уровня жидкости в расши­рительном бачке.

Примечание: Заливать тормозную жид­кость осторожно, чтобы не образовывалось воздушных пу­зырьков.

• Снять резиновую крышку штуцера для прокачки с рабочего тормозного цилиндра заднего правого колеса и очистить штуцер.
• Подсоединить один конец винило­вой трубки (2) к штуцеру для прокачки.
• Вставить другой конец виниловой трубки в заранее подготовленный резервуар заполненный на 1/3 тормозной жидкостью.
• Несколько раз качнуть педалью тор­моза (3) и удерживать в нажатом поло­жении.

• Ослабить штуцер для прокачки (4) приблизительно на пол оборота. После этого в резервуар (5) начнет поступать тормозная жидкость с пузырьками воз­духа.

• Когда в тормозной жидкости, посту­пающей в резервуар, больше не будет воздушных пузырьков, затянуть штуцер для прокачки (4).
• Медленно отпустить педаль тормоза.
• Заменить резиновую пробку штуце­ра для прокачки.

Примечание: Убедиться, что расширитель­ный бачок заполнен тормоз­ной жидкостью до того же уровня, что и перед началом прокачки. В случае необходимости долить тор­мозную жидкость.

• Повторить шаги с 4 по 11 на каждом штуцере для прокачки в порядке, ука­занном выше.

Примечание: Если автомобиль оборудован гидроцилиндром, осторожно затянуть клапаны для прокачки на предохранительном клапане. Ест не выполнить эту операцию, тормо­за будут нормально функциониро­вать, но предохранительный клапан не будет выполнять своих функций.

Другие книги по ремонту и обслуживанию грузовиков:

• руководство по ремонту МАЗ 5336 / 6303
• книги по ремонту ГАЗ 2705 / 33021 Газель-Бизнес
• инструкция по эксплуатации Weichai WD-615