Руководство по ремонту MAN

Грузовики от производителя MAN

MAN – немецкая машиностроительная компания, которая специализируется на производстве грузовых автомобилей, автобусов и двигателей.

Модельный ряд компании состоит из пяти моделей: TGX – седельные тягачи и «одиночки »; TGS – седельные тягачи, классические «одиночки», строительная техника на шасси Man и самосвалы; TGA – автомобили, которые до 2007 года продавались под индексом TGA, а сейчас продаются под индексами ТGX и TGS, TGM – среднетоннажные грузовые автомобили, которые включают в себя классические «одиночки» и самосвалы; TGL – малотоннажне грузовики для местных городских перевозок. Рекомендации по обращению с этими авто собраны в книге по ремонту и обслуживанию грузовиков MAN. MAN TGX – самые мощные грузовики в Европе. Он оснащается восьмицилиндровым двигателем, мощность которого 680 л.с. Такой грузовик идеально подойдет при перевозке габаритных и тяжелых грузов. Благодаря модернизации динамики значительно увеличилась полезная масса нагрузки. При помощи аэродинамики удалось сократить расход топлива. Кабина очень комфортна и эргономична. Стоит упомянуть и о неотразимой внешности грузовика, которая выделяет его в городском потоке.

MAN TGA, полная масса которого 18 тонн, выпускается с приводом на задний мост и тремя вариантами колесной базы: 3500, 3600 и 3900 мм. Автомобили MAN TGA полная масса, которых 24 и 26 т выпускаются с колесной базой 2800 и 2600 мм соответственно. TGA оснащаются шестицилиндровым двигателем: D2066 с объемом 10,5 л и мощностью от 310 до 440 л.с.; D2876 объемом 12,8 л и мощностью 480 и 530 л.с. Также доступен десятицилиндровый D2840 с объемом 18,3 литра и мощностью 660 л.с. Работают такие двигатели со двенадцатиступенчатой автоматической коробкой передач или шестнадцатиступенчатой механикой. Неполноприводные модели, точнее их часть, оборудованы системой гидропривода, которая позволяет при необходимости переключать переднюю ось.

MAN TGL –грузовики легкого и среднего класса. Полная масса авто от 7,5 до 18 тонн. Колесная формула этого авто 4х2. TGL предназначен для перевозки легких грузов на небольшие расстояния. Оснащается MAN TGL рядным дизельным четырехцилиндровым мотором с объемом 4,6 л и мощностью 150, 180 и 206 л.с. и шестицилиндровым двигателем объемом 6,9 л и мощностью 240 л.с. Для этого грузовика предложено четыре модификации кабины: LX – с высокой крышей и пневматической подвеской, она наиболее оптимальна при перевозки грузов на дальние расстояния; L – подходит для транспортировок на средние расстояния, ее параметры – длина - 2.280 мм, ширина - 2.240 мм; C – кабина для ежедневной развозки грузов, ее двери широко открываются, что делает более удобным доступ внутрь, по желанию можно установить двухместное пассажирское сидение; Crew cab – это кабина для экипажа, которая оснащена четырьмя дверями и может разместить шесть пассажиров + повитель.

MAN TGM включает в себя грузовики с массой до 26 тонн. Эти грузовики отличаются количеством колесных баз – их восемь – от 3,525 до 6,175 мм. MAN TGM предназначен для перевозки груза в пределах города, выполнения работ в строительстве, а полноприводную модель можно использовать для работы в труднопроходимых местах.

Кабины TGM практически не отличаются от кабин TGL. На это грузовик могут быть установлены кузова длинной от 3,9 м до 8,1 м. Комплектуется автомобиль шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонадувом, мощностью 240, 280 и 326 л.с. Самой распространенной трансмиссией является девятиступенчатая механическая коробка передач и двенадцатиступенчатый автомат. И спереди, и сзади на MAN TGM установлена рессорная подвеска.

Грузовики MAN – это немецкое качество, которое не нуждается в представлении.