Руководство по ремонту и эксплуатации грузовиков MAN L2000 / LE2000 / M2000L / M2000M / ME2000 / F90 / M90 / F2000. Техническое обслуживание.

Оставить отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо            Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Демонтаж и монтаж башмака рессоры, разборка

Демонтаж и монтаж задней рессоры.

1. упорная шайба;
2. прокладочные шайбы (для осевого зазора);
3. резьбовая пробка для заливки масла;   
4. башмак рессоры;
5. отверстие для удаления воздуха;
6. радиальное уплотнительное кольцо;
7. уплотнительное кольцо;
8. кронштейн;
9. подшипник скольжения;
10. уплотнительное кольцо (для крышки);
11. крышка на несущей оси башмака;

Эксплуатационные / расходные материалы

Трансмиссионное масло высокого давления MAN 341 SAE 80W (мнение подшипника скольжения): 1,1 л

CMNIFIT голубой 30 WTHREE-Bond BL (крышка на несущей оси башмака)

Регулировочные значения

Осевой зазор: 0,1 до 0,15 мм

Температура насадки внутренних колец подшипника скольжения 120 °С.

Особое указание: По завершении монтажа башмак рессоры должен легко раскачиваться рукой!

Демонтаж башмака рессоры

• Отвернуть крышку башмака 1, собрать масло. Отвернуть упор­ную плиту 2.

• При  демонтированном кронштейне закрепить адаптер 1  на оси башмака.
• Вставить нажимной рычаг 2 в адаптер.

• Закрепить съемный и насадочный фланец 1 на башмаке.
• Завер­нуть втулку 2 в съемное устройство.
• Завернуть съемную крышку 3 во втулку.
• Завернуть шпиндель 4 и снять башмак рессоры.

Разборка башмака рессоры

• Выбить радиальное уплотнительное кольцо 1 при помощи съем­ного устройства 2 (как и наружные кольца подшипника скольже­ния).
• Почистить корпус башмака рессоры, проверить на повреждения и износ.

• Снять внутреннее кольцо подшипника скольжения 1 с оси баш­мака при помощи сепараторного устройства 2 и съемника 3 (по не­обходимости нагреть внутреннее кольцо).
• Проверить уплотнитель­ные поверхности и посадку подшипника на оси башмака на износ.

Сборка башмака рессоры

• При помощи соответствующего запрессовочного устройства за­прессовать новые наружные кольца подшипника скольжения и ра­диальное уплотнительное кольцо в башмак рессоры до упора.
• Нагреть внутреннее кольцо подшипника скольжения 1 до 120°С и насадить на ось башмака до упора.
• Заменить крышку 2.
• Вставить новую крышку со средством ОMNIFIT.
• При помощи запрессовочной плиты запрессовать крышку до упора (запрессовочная плита может использоваться для различных значений глубины запрессовки (с обеих сторон).

• Вставить уплотнительное кольцо 1 (перед установкой промок­нуть в масле). Заполнить камеру 2 (полость) консистентной смазкой.
• Установить башмак рессоры 1 на несущую ось 2 и отцентровать. Нагреть внутреннее кольцо подшипника 3 до 120°С и насадить до упора.

Другие книги по ремонту и обслуживанию грузовиков:

• руководство по ремонту Foton Auman
• книги по ремонту MAN M90
• инструкция по эксплуатации MAN TGA