Руководство по ремонту и эксплуатации Volvo FH с 2002 года выпуска.

Руководство по ремонту и эксплуатации Volvo FH с 2002 года выпуска
Увеличить изображение
Рейтинг товара: 6.7
Издательство: Арго (Атласы Авто)
Тип бумаги: газетная
Кол-во страниц: 1420
Переплет: мягкий
Цветность: черно-белая
Вес: 0.614
Формат: 210 Х 297
Тип двигателя: D12 / D13
Цена: 2164 р. 2164
Старая цена: 2315 р.

2 человека сейчас также
интересуются данным товаром

В данном руководстве приведена информация по ремонту и эксплуатации грузовиков Volvo FH с дизельными двигателями D12 и D13.

Содержание

1. Двигатели-технические характеристики D12F, моменты затяжки
2. Трансмиссия-сцепление, люфт педали, блок клапанов, датчик положения
3. Рама, рессоры, амортизация и колеса-задняя рессора, резиновая рессора, передняя втулка передней штанги,
балка пневмоподвески, штанга задняя
4. Передний мост и рулевое управления-общие сведения, схождение колес
5. Тормозная система-тормозной барабан, диск, замена тормозных колодок, уплотнение поршня, уплотнения, направляющие втулки, передняя ось, блок регулировки, гильзы и пыльники, проверка тормозных дисков, направляющих втулок
6. Кузов-детали наружной отделки, стекло, герметизирующие прокладки, протечка воды, декоративные элементы, заднее, боковое стекло, уплотнитель двери
7. Электрооборудование-генератор и регулятор, проверка, шкив, регулятор напряжения

Оставить отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв:

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо            Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Tормозная система

Суппорт, установка (с одной сторо­ны) (BRAKE-DV, VERS-SAM) BRAKE-DV ELSA225-3A ELSA225- 3R

Во избежание травм и материального ущерба необходимо тщательно соблюдать инструкции. Манжеты на направляющих втулках могут быть повреждены при зажи­мании между тормозным диском и суппортом.

А = Момент затяжки динамометриче­ским ключом 300 Н*м + угловая затяжка ручным ключом на 60°. Передвигая суппорт рукой, убедитесь, что он легко скользит по направляющим втулкам и достигает край­них положений. Проверьте целостность манжет на направляющих втулок. Верным признаком целостности и правильности ус­тановки уплотнений является то, что они прилипают друг к другу при вытягивании суппорта. Резкое движение может привес­ти к соскакиванию уплотнений с упоров.

Суппорт Volvo FH

Убедитесь, что при сборке ничего посто­роннего (песка и т.п.) не попало в тормоза и не прилипло к деталям.

Внимание: Тормозные колодки должны вставляться легко. Замена тормозных колодок на новые производится на обоих суппортах тормозов моста. Если тормозные колодки были за­менены, требуется выполнить калибровку с помощью VCADS-РRO.

А = Момент затяжки 195 ± 15 Н*м.

В = Момент затяжки 35 + 5 Н*м.

С = Новый винт. Момент затяжки 37 + 3 Н*м.

Предупреждение:

Следующее относится к регулировке тормозов. Не используйте для регу­лировки тормозов пневматические или электри­ческие гайковерты. Чтобы не повредить механизм регулировки тормозов, сопротивление регу­лировочных винтов не должно превышать 40 Н*м. Для уменьшения зазора поверните регулировочный винт по часовой стрелке. Для увеличе­ния зазора поверните регулировочный винт про­тив часовой стрелки. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить проводку, идущую к датчику износа, Убедитесь в целостности и правильности установки защитной крышки.

Тормозные колодки Volvo FH

Спецификации: А = Нет люфта; В = Две грани (120°), но не более 1/2 оборота. Не­сколько раз задействуйте ножной тормоз. Убедитесь, что тормоз освобождается. Про­верните ступицу и убедитесь в наличии за­зора между тормозными дисками и тормоз­ными колодками. Закрепите проводку дат­чика износа тормоза так, как она была за­креплена перед снятием. Снимите пневмопровод и тестовый патрубок.

Суппорт, установка (с одной сторо­ны) (BRAKE-DV, VERS-BAS, CHID: В-428816)

Колесо снято.

Передние колеса

Тормозной диск Volvo FH

Очистите тормозной диск и измерьте его толщину с помощью микрометра с глубоким проемом. Измерьте в 3 точках, у каждого третьего колесного болта (около 120°). Ми­нимальный размер 42 мм. Предельно допус­тимый износ соответствует минимально до­пустимой толщине диска 40 мм. С помощью крана установите суппорт на место, прове­рив, чтобы направляющие пальцы правиль­но совместились с соответствующими го­ловками. Поставьте средние болты. Сними­те подъемную цепь 9996239. Резиновые пыльники на направляющих втулках могут быть повреждены при зажатии между тор­мозным диском и суппортом.

Дианометрический гаечный ключ Volvo FH

Вверните 4 оставшихся болта. Затяните все 6 болтов моментом 300 Н*м с помощью динамометрического гаечного ключа 1159795. Для доворота на угол 60° исполь­зуйте рукоятку 9998573 со стандартной 4/3" рукояткой. Подвигав суппорт рукой, убеди­тесь, что он легко плавает в направляющих втулках и достигает конечных положений. Вставьте тормозные колодки с пружинами в суппорт. При установке новых тормозных колодок это необходимо сделать с обеих сторон а/м. Поставьте держатель на место и затяните моментом 37 + 3 Н*м. Воспользуй­тесь динамометрическим гаечным ключом 1159794. Отрегулируйте тормозной меха­низм до касания тормозного диска, затем отверните регулятор назад на 90°. Убеди­тесь в наличии зазора между тормозными колодками и тормозным диском. Поставьте защитный колпачок на регулятор тормозно­го механизма.

Внимание: Касательно регулировки тормоз­ных механизмов: + = уменьшение зазора; - = уве­личение зазора.

Тормозная камера Volvo FH

Смажьте нажимной палец пластичной смазкой 3092337. Установите тормозную камеру с пружинным энергоаккумулятором на свое место на суппорте. Поставьте новые гайки и затяните их моментом 195 ± 15 Н*м с помощью динамометрического гаечного ключа 1159795.


Другие книги по ремонту и обслуживанию грузовиков:

Теги товара: Volvo