Руководство по ремонту и эксплуатации Volvo F12 с 1988 года выпуска.
Тип бумаги: офсетная
Кол-во страниц: 232
Переплет: твердый
Цветность: черно-белая
Вес: 0.422
Формат: 210 Х 297
Тип двигателя: TD102FH / TD102FL / TD102FM
Объем двигателя: 10 л
ISBN: 5-93076-025-X
Старая цена: 2928 р.
3 человека сейчас также
интересуются данным товаром
В данном руководстве приведена информация по ремонту и эксплуатации грузовиков Volvo F12 с дизельными двигателями TD102FH, TD102FL, TD102FM и объемом 10.0 литра мощностью 285, 318, 311 л.с.
Оставить отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв:
Введите код, указанный на картинке:
Инструкция по эксплуатации Volvo F12
Заполнение пустой системы охлаждающей жидкостью
- Система заполняется через отверстие в расширительной бачке, в передней части кабины.
- Двигатель должен быть выключен, а ручка отопителя должна находиться в положении нагрева (WARM).
- Заполнить охладителем до уровня МАХ в расширительном бачке.
- Прокачка системы охлаждения производится автоматически.
- Уровень охлаждающей жидкости должен быть вновь проверен после прогрева и последующего охлаждения двигателя.
Заправочные емкости системы охлаждения:
- F10...............................................около 47 литров
- F12..............................................около 50 литров
- F16..............................................около 58 литров
Маслоохладителя, коробка передач (снять штуцеры и слить маслоохладитель) 1. Зажимной хомутик (открывается при заполнении системы)
Маслоохладитель, коробка передач (снять сливной винт)
Радиатор не закрывать!
Двигатели, оборудованные промежуточным охладителем, имеют особую чувствительность к перегреву. Поэтому ни в коем случае никогда не следует закрывать радиатор (промежуточный охладитель) листами картона, жалюзями и т. п.
Вентилятор с термостатическим регулированием
Если сигнальная лампа температуры/уровня охлаждающей жидкости загорается на ходу, а при последующем выявлении причины была обнаружена неисправность в режиме термоста-тирования вентилятора, последний может быть блокирован в таком положении, в котором обеспечивается его функционирование от механического привода. При этом, однако, в оперативном порядке следует направить тягач в ближайшую автомастерскую и произвести необходимую проверку вентилятора. Слишком долгое вождение тягача с блокированием вентилятора может вызвать повреждение подшипников вентилятора.
Необходимо:
Ослабить винты крепления держателей и продвинуть их оба в соответствующий паз приводного вала. Затянуть винты.
Винты на втулке вентилятора расположены диаметрально противоположно
...или:
Повернуть гайку на 1/4 оборота. Затем медленно производить вращение вентилятора до его блокирования, сопровождаемого звуком защелки.
Внимание! Перед запуском двигателя необходимо убедиться, что защелка вентилятора сработала.
Другие книги по ремонту и обслуживанию грузовиков:
