Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen LT 28 / 35 / 46 с 1996 года выпуска.
Тип бумаги: офсетная
Кол-во страниц: 376
Переплет: мягкий
Цветность: черно-белая
Формат: 210 Х 297
Тип двигателя: дизельный
Объем двигателя: 2.5 / 2.8 л
ISBN: 985-455-112-1
Старая цена: 1470 р.
3 человека сейчас также
интересуются данным товаром
В данном руководстве приведена информация по ремонту и эксплуатации грузовиков Volkswagen LT 28 / 35 / 46 с дизельными двигателями 2.5, 2,8 литра и мощностью 75, 83, 90, 95, 102, 109, 125, 128, 158 л. с.
Оставить отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв:
Введите код, указанный на картинке:
Электрическая система
Снятие поликлинового ремня. Автомобили с 4-цил. дизельным двигателем
Внимание!
Перед снятием отметить направление движения поликлинового ремня. Ремень следует устанавливать в соответствии с нанесенной ранее меткой (направление движения ремня). Ремень, установленный против направления движения, будет поврежден.
При помощи накидного ключа повернуть натяжной ролик на болте крепления по направлению стрелки. Соответственно снять либо установить поликлиновой ремень.
Внимание!
Следить за правильностью установки поликлинового ремня на шкивах. Перед установкой поликлинового ремня необходимо убедиться, что все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки) установлены и закреплены.
После установки поликлинового ремня завести двигатель и проверить движение приводного ремня.
Крепление проводов (В+) и (D+) к генератору
Внимание! Затяжка клемм крепления проводов (В+) и (D+) несоответствующим моментом приводит к возникновению следующих последствий. Недостаточный заряд АКБ. Полный отказ электрооборудования и электроники автомобиля (обездвиженный автомобиль). Опасность возгорания вследствие образования искр. Выход из строя электронных компонентов и блоков управления из-за слишком высокого напряжения в бортовой сети.
Генераторы со разъёмом провода (D+)
Момент затяжки гайки крепления провода (В+) -стрелка- составляет 15 Нм (см. соответствующую илл.).
Генераторы с прикручиваемой клеммой (D+)
Момент затяжки гайки крепления провода (В+) -1- составляет 15 Нм. Момент затяжки гайки крепления провода D+ -2-, составляет 3 Нм.
Генераторы со разъемом провода (D+)
Генераторы с прикручиваемой клеммой (D+)
Щётки генератора
Длина новых щеток 12 мм. Минимально допустимая длина 5 мм. Допуск +1 мм.
Снятие шкива поликлинового ремня генератора
Для ослабления и закрепления шкива поликлинового ремня генератора используются накидной ключ и торцевой ключ под болте внутренним многогранником. Момент затяжки гайки крепления шкива поликлинового ремня составляет 65 Нм.
Круиз-контроль (GRA)
Круиз-контроль (GRA) автомобилей с дизельным двигателем с непосредственным впрыском
На автомобилях с дизельным двигателем с непосредственным впрыском, работой круиз-контроля управляет блок управления впрыска топлива. Система не имеет никаких дополнительных компонентов, кроме переключателя управления GRA, концевых выключателей на педалях сцепления и тормоза.
Внимание! Концевой выключатель педали сцепления -F36- и концевой выключатель педали тормоза для F36 системы непосредственного впрыска дизельного топлива -F47- имеются также на автомобилях, не оснащённых круиз- контролем (GRA).
Снятие переключателя управления круиз-контроля -Е45-
- Снять рулевое колесо.
- Снять выключатель противотуманныхфар / задних противотуманных фонарей и регулятор корректора фар.
- Снять блок подрулевых переключателей.
- Снять декоративную накладку комбинации приборов спереди слева. Отсоединить разъём переключателя управления круиз-контроля.
- Выкрутить винты крепления переключателя -стрелка-.
Движением в направлении, указанном стрелкой, отсоединить переключатель управления круиз-контроля и снять его.
Другие книги по ремонту и обслуживанию грузовиков: