Топливные системы дизелей с насос-форсунками и индивидуальными ТНВД

Топливные системы дизелей с насос-форсунками и индивидуальными ТНВД
Увеличить изображение
Рейтинг товара: 6.0
Издательство: Легион
Тип бумаги: офсетная
Кол-во страниц: 73
Переплет: мягкий
Цветность: черно-белая
Вес: 0.238
Формат: 210 Х 297
ISBN: 5-88850-221-9
Цена: 620 р. 620
Старая цена: 663 р.

1 человек сейчас также
интересуется данным товаром

В данном "Техническом руководстве" представлены материалы для изучения топливной системы с насос-форсунками для дизелей легковых и коммерческих автомобилей и топливной системы с индивидуальными ТНВД для дизелей легковых автомобилей.

Оставить отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв:

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо            Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Топливоподкачивающий насос шестеренчатого типа

Топливоподкачивающие насосы шесте­ренчатого типа используются в ди­зелях легковых автомобилей с одноплун­жерными ТНВД и в дизелях легковых, коммерческих и внедорожных автомобилей с топливной системой Common Rail. Они мо­гут непосредственно устанавливаться на двигатель или, в топливной системе Common Rail, интегрированы в корпус ТНВД. Обычными применяемыми типами привода являются муфты, шестеренчатый привод или зубчатый ремень.

Основными элементами шестеренчато­го насоса являются два шестеренчатых колеса, которые находятся в зацеплении между собой, посредством чего топливо “захватывается” в камеру, образующуюся между зубьями шестерен и стенкой корпу­са насоса, и направляется от стороны вса­сывания (1) к выходу на стороне нагнета­ния (3). Контактные поверхности между зубьями шестерен обеспечивают уплотне­ние между сторонами всасывания и нагне­тания и, таким образом, предотвращают перетекание топлива снова на сторону всасывания.

Величина подачи шестеренчатым насо­сом практически пропорциональна частоте вращения двигателя, поэтому величина по­дачи уменьшается дросселем на всасываю­щей стороне или ограничивается перепуск­ным клапаном на стороне нагнетания.

Шестеренчатые насосы не требуют тех­нического обслуживания. Для удаления воз­духа из топливной системы перед пуском или в случае, когда топливный бак оказыва­ется пустым, непосредственно на топливо­подкачивающем насосе или в линиях низкого давления может быть установлен насос ручной подкачки топлива.

Насосная секция топливной системы

Насос лопастного типа с отдельно расположенными лопатками

В этой конструкции подкачивающего насо­са, применяемого в дизелях легко­вых автомобилей с насос-форсунками, две отдельно расположенные лопатки прижима­ются пружинами (3) к ротору (1). При враще­нии ротора объем на стороне всасывающей полости (2) увеличивается, и топливо попа­дает в две камеры.

Схема топливоподкачивающего насоса топливной системы


Другие книги по ремонту и обслуживанию грузовиков:

Теги товара: Дизель  ТНВД