Руководство по ремонту и эксплуатации тракторов Т-40М / Т-40АМ / Т-40АНМ

Руководство по ремонту и эксплуатации тракторов Т-40М / Т-40АМ / Т-40АНМ
Увеличить изображение
Рейтинг товара: 6.0
Издательство: Харьков
Тип бумаги: офсетная
Кол-во страниц: 241
Переплет: мягкий
Цветность: черно-белая
Формат: 210 Х 297
Тип двигателя: Д 144-32, Д 144-36, Д 144-40
Объем двигателя: 4.15 л
Цена: 999 р. 999
Старая цена: 1068 р.

2 человека сейчас также
интересуются данным товаром

В данном руководстве рассмотрен ремонт и эксплуатация трактора Т-40М / Т-40АМ / Т-40АНM с бензиновыми двигателями Д 144-32 / Д 144-36 / Д 144-40 объемом 4.15 литра и мощностью 50+5 л.с.

Оставить отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв:

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо            Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Регулятор топливного насоса

Регулятор топливного насоса — всережимный, механический, прямого действия, имеет кор­ректор подачи топлива и автоматический обогатитель.

Вал 11регулятора установлен в вертикальных гнездах корпуса 11 на двух подшипниках и соединен с кулачковым валом 31 через коническую зубчатую передачу. На валу регулятора установлена ступица 4 с двумя грузами 5, усилия от которых через под­шипники передаются на муфту 25, а через нее — на основной рычаг 10. Основной рычаг регуля­тора связан с дозатором 7 через тягу 8; дозатор приводится в действие через поводок 33. На одной оси с основным рычагом 10 установлен рычаг 20 корректора, связан­ный через пружину 18 регулятора с рычагом 14 управления.

Соединительная ось серьги пружины удерживает рычаг 20 корректора в проушинах основного рычага. Данное соединение выполнено с определенным зазором, допускающим независимое движение основного рычага под действием пружины б пуска в сторону дополнительного увеличе­ния подачи топлива при пуске дизеля.

Ступица 4 регулятора связана с валом 11 регулятора через демпферную пружину 26, шайбу 3 блокировки и штифт 27. Такое соединение обеспечивает снятие динамических нагрузок и колеба­ний, передающихся от привода насоса, и исключает возможность разноса дизеля при поломке пружины.

На верхнем торце вала 11 регулятора нанесена риска, а в крышке имеется лимб 14, необходимый для установки или проверки правильности распределения.

Регулятор топливного насоса Т-40М

Схема работы регулятора

  1. ведущая шестерни;
  2. ведомая шестерня;
  3. шайба блокировки вала регулятора;
  4. ступица регулятора;
  5. груз регулятора;
  6. пружина пуска;
  7. дозатор;
  8. тяга;
  9. эксцентриковый палец;
  10. основной рычаг регулятора;
  11. вал регулятора;
  12. ось рычага управления;
  13. рычажная втулка;
  14. рычаг управления регулятором;
  15. винт «стоп»;
  16. контргайка;
  17. винт максимальных оборотов;
  18. пружина регулятора;
  19. ось рычага корректора;
  20. рычаг корректора;
  21. регулировочный винт корректора;
  22. пружина корректора;
  23. корпус корректора;
  24. шток корректора;
  25. муфта регулятора;
  26. демпферная пружина;
  27. штифт;
  28. вал привода подкачивающего насоса

При работе дизеля всякое изменение нагрузки приводит к изменению частоты вращения колен­чатого вала. Грузы, преодолевая натяжение пружины регулятора, расходятся под действием цен­тробежных сил с увеличением частоты вращения или же сходятся при ее снижении. Отклонение грузов вызывает перемещение муфты 25 и основного рычага 10, которое передается


Другие книги по ремонту и обслуживанию тракторов:

Теги товара: Т-40АМ  Т-40АНМ  Т-40М